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柴油發(fā)動機(jī)

電磁控制共軌噴射系統(tǒng)可使 2.2 升 i4 CRDI 發(fā)動機(jī)輸出 170 匹馬力和 36 千克-米的扭矩。

共軌多重噴射系統(tǒng)最大限度地減少了顆粒物和氮氧化物的排放,從而改善了 i4 D 系列的環(huán)保性能。

優(yōu)化燃油噴射、進(jìn)氣口和燃燒性能的設(shè)計(jì)通過稀薄空氣-燃油配比提高了低溫燃燒的穩(wěn)定性。這符合世界上最嚴(yán)格的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

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